复盛双级压缩制冷

美高梅正规网址, 冷柜中的冷与热是指过冷或者过热,这些其实对冷柜来讲,都是有很大影响的。那么它们究竟可以影响到冷柜的哪些方面呢?下面就和冷柜价格一起来学习一下吧。在冷柜压力不变的前提下,如果对饱和蒸气进行加热,当温度超过饱和温度时,蒸气的比容将会增大,这种情况叫做过热,超过的温度叫过热度。同样地,在冷柜压力不变的情况下,对饱和液体进行进一步的冷却,饱和液体的温度将会低于饱和温度,这种情况叫做过冷,温度差值即叫做过冷度。过热度与过冷度都是与同压力下的饱和温度相比较而得来的。

复盛双级压缩制冷

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冷柜中为了限制节流气化,从冷凝器出来的液态制冷剂应进一步降温,使其过冷;而为了防止液击,气态制冷剂进入压缩机前,应吸热升温,使其成为过热蒸气。因此常常将毛细管和压缩机低压回气管套在一起,使低压回气管中的低温低压千饱和蒸气状态的制冷剂与毛细管中的高压常温饱和状态的制冷剂进行热交换,一方面降低了节流前制冷剂的温度,使之变成比饱和温度低的过冷液,另一方面又让蒸发器流出来的低温低压干饱和蒸气吸收热量,变成为低温低压的过热蒸气,这样就大大提高了制冷系统的制冷量。提高了冷柜的制冷量,进而也就提高了冷柜效率。

双级压缩制冷

 

一、采用两级压缩的原因

 

制冷系统的冷凝温度决定于冷却剂的温度,而蒸发温度取决于制冷要求。由于生产的发展,对制冷温度的要求越来越低,因此,在很多制冷实际应用中,压缩机要在高压端压力对低压端压力很高的条件下进行工作。由理想气体的状态方程
Pv/T≡C可知,此时若采用单级压缩制冷循环,则压缩终了过热蒸气的温度必然会很高(V一定,P↑→T↑),于是就会产生以下许多问题。

1、压缩机的输气系数λ大大降低,且当压缩比≥20时,λ=0 。

2、对于活塞压缩机,由于余隙容积的存在,当压比达到20时,压缩机几乎不吸气。压缩机的单位制冷量和单位容积制冷量都大为降低。

3、压缩机的功耗增加,排气温度升高。节流损失增大,压缩机制冷量减小。

4、排气温度高,润滑油变稀,润滑条件减弱,甚至油会出现结碳现象,且必须采用高着火点的润滑油,因为润滑油的粘度随温度升高而降低。

5、被高温过热蒸气带出的润滑油增多,增加了分油器的负荷,使冷冻机油汽化、油蒸气大量进入系统,影响换热器的换热效果。

综上所述,当压缩比过高时,采用单级压缩循环,不仅是不经济的,而且甚至是不可能的。为了解决上述问题,满足生产要求,实际中常采用带有中间冷却器的双级压缩制冷循环。但是,双级压缩制冷循环所需的设备投资较单级压缩大的多,且操作也较复杂。因此,采用双级压缩制冷循环并非在任何情况下都是有利的,一般来说,单级氨制冷压缩机压比超过8,氟机超过10,采用双级压缩较为经济合理。

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