(1)制冷空调系统仿真
  (2)制冷空调系统的CFCs替代
  (3)制冷系统的新型控制方法
  以动态分布参数及参数间定量耦合的观点建立对象数学模型,用人工智能技术与经典数值仿真相结合进行仿真优化,并做实验验证。结合CFC替代,形成各种绿色工质的制冷、空调系统的仿真优化程序包,可预测各种制冷空调系统的性能参数,为制冷、空调对象的计算机辅助设计奠定基础。
  经过十七年的持续研究,形成特色,把模型、仿真、优化、控制八字结合起来,充实了新学科“制冷系统热动力学”,并已取得一批具有国际水平的研究成果。把制冷空调系统设计方法更新、CFC工质替代及节能三个热点问题结合起来,提出了解决方法,并在汽车空调、家用空调、冰箱等工业上应用,得到肯定并获得显著经济效益。
  近年来,在国内外发表二百余篇论文,四次获国家教委、上海市科技进步一、二等奖。参加国际学术会议十次以上,受机械工业出版社优秀著作出版基金资助,出版了本学术方向的专著“制冷系统热动力学”,作为一门学科交叉的新学科,已领先于国内并产生了较大的国际影响。除学术上的交流以外,美国的Ford公司、Carrier公司及德国Liebherr公司均先后和我们科研合作,并已先后完成,得到好评,并获得连续合作的机会。同时也培养了一批年轻学科带头人,已培养硕士生三十余名、博士生十六名,博士后二名,进修教师四人。

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美高梅4688网址,搞空调、做制冷的技术工程人员,90%的以上的只知道压缩机制冷或者吸附式制冷,对于一些新型的制冷技术闻所未闻,今天最冷菌带大家来开开眼界。

太阳能制冷

原理:主要有吸收式、吸附式、冷管式、除湿式、喷射式和光伏等制冷类型。

1、 太阳能吸收式制冷

用太阳能集热器收集太阳能来驱动吸收式制冷系统,利用储存液态冷剂的相变潜热来储存能量,利用其在低压低温下气化而制冷,目前为止示范应用最多的太阳能空调方式。多为溴化锂—水系统,也有的采用氨—水系统。

2、太阳能吸附式制冷

将收式制冷相结合的一种蒸发制冷,以太阳能为热源,采用的工质对通常为活性碳—甲醇、分子筛—水、硅胶—水及氯化钙一氨等,可利用太阳能集热器将吸附床加热后用于脱附制冷剂,通过加热脱附——冷凝——吸附——蒸发等几个环节实现制冷。

3、 太阳能除湿空调系统

是一种开放循环的吸附式制冷系统。基本特征是干燥剂除湿和蒸发冷却,也是一种适合于利用太阳能的空调系统。

4、太阳能喷射式制冷

通过太阳能集热器加热使低沸点工质变为高压蒸汽,通过喷管时因流出速度高、压力低,在吸入室周围吸引蒸发器内生成的低压蒸汽进入混合室,同时制冷剂任蒸发器中汽化而达到制冷效果。

5、太阳能冷管制冷

这是一种间歇式制冷,主要结构是由太阳能冷管、集热箱、制冷箱、蓄冷器和冷却水回路等组成,是一种特殊的吸附式制冷系统

6、太阳能半导体制冷

该系统由太阳能光电转换器(太阳能电池)、数控匹配器、储能设备(蓄电池)和半导体制冷装置四部分组成。太阳能光电转换器输出直流电,一部分直接供给半导体制冷装置进行制冷运行,另一部分则进入储能设备储存,以供阴天或晚上使用,保证系统可以全天候正常运行。

余热制冷

原理:汽车预热制冷技术有喷射式,吸收式,混合式等方式。

1、 吸收式制冷技术:

余热驱动吸收式制冷装置以溴化锂水溶液为工质,各换热器独立安装于车厢底板下且位于同一平面内,利用特殊设计的连接管道连接形成密闭回路,合理利用车上的有限空间,解决现有汽车发动机余热驱动吸收式制冷设备因体积和重量过于庞大而无法应用于车辆上的问题。

2、喷射式制冷:

由蒸汽喷射器、蒸发器和冷凝器等设备组成,依靠蒸汽喷射器的抽吸作用在蒸发器中保持一定的真空,使水在其中蒸发而制冷。

磁制冷

1、基本原理

磁制冷
即利用磁热效应制冷。磁制冷工质在等温磁化时向外界放出热量,而绝热去磁时从外界吸收热量。对与铁磁性材料,磁热效应在其居里温度附近最为显著制冷特点:当作用有外磁场时,该材料的磁熵值降低并放热;反之当去除外磁场时,材料的磁熵值升高并吸热。

2、制冷特点:

采用磁性物质作为制冷工质,也不导致温室效应。其运动部件少,减小了机械振动和噪声,可靠性高,效率高。

其应用范围广,从μK、m K
直到室温以上均适用;在低温领域和高温领域都有广泛应用前景。

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